Heute ist der 4.06.2026, und während die Sonne über Salzgitter aufgeht, gibt es aufregende Neuigkeiten aus der Automobilwelt. Laut einem Bericht von „The Elec“ hat Volkswagen (VW) offenbar einen Großauftrag an Samsung SDI vergeben, um Batteriezellen für ihre elektrischen Fahrzeuge zu liefern. Ja, richtig gelesen! Die beiden Giganten scheinen sich nun, nach Jahren der Spekulation, endlich zusammenzuschließen.
Im Mittelpunkt dieses Auftrags steht die sogenannte „Einheitszelle“. Diese innovative Batterie wurde im März 2021 während VWs Power Day vorgestellt und beeindruckt nicht nur durch ihre standardisierten Maße von 256 x 24,8 x 106 Millimetern, sondern auch durch ihr prismatisches Design. Momentan wird diese Zelle in der Zellfabrik von VW’s Tochterunternehmen PowerCo in Salzgitter sowie im Werk des chinesischen Partners Gotion in Hefei produziert. Wenn der Bericht stimmt, wäre Samsung SDI der dritte strategische Lieferant für diese Zelle – ein echter Coup!
Die Umrüstung in Ungarn
Samsung SDI hat bereits die Ärmel hochgekrempelt und rüstet zwei Produktionslinien in Göd, Ungarn, um. Statt der herkömmlichen „Top-Terminal“-Zellen wird jetzt auf das von VW bevorzugte „Side-Terminal“-Design umgestellt. Das klingt nach einer ganz schönen Herausforderung – aber wer könnte das besser machen als Samsung? Die Serienproduktion der Einheitszelle soll bereits 2027 starten, und die Produktionskapazität wird im zweistelligen Gigawattstunden-Bereich liegen. Das ist nicht nur eine große Menge, sondern auch ein Schritt in die richtige Richtung für die Elektromobilität!
Was die Chemie angeht, so ist die Einheitszelle äußerst flexibel. Sie kann mit verschiedenen Zellchemien wie LFP oder NMC gefüllt werden und ist somit für eine breite Palette an Fahrzeugtypen geeignet – von kompakten E-Kleinwagen bis hin zu luxuriösen SUVs. Es ist fast so, als könnte diese Zelle das Herzstück der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen werden!
EU-Vorschriften und strategische Partnerschaften
Ein weiterer interessanter Aspekt: Der Bezug der Einheitszelle aus Ungarn könnte VW dabei helfen, die EU-Vorschriften des Industrial Accelerator Act einzuhalten, der strengere „Made in EU“-Regeln vorsieht. So wird nicht nur die europäische Wertschöpfung gestärkt, sondern auch ein Schritt in Richtung Nachhaltigkeit unternommen. Die ersten Gerüchte über eine mögliche Zusammenarbeit zwischen VW und Samsung SDI gab es bereits 2021, aber damals blieb alles nur Spekulation. Seit 2018 hat VW Samsung SDI bereits als Lieferanten für andere Batteriezellen ausgewählt – da schien es nur eine Frage der Zeit zu sein, bis die beiden Unternehmen in dieser Form zusammenfinden.
Es bleibt abzuwarten, wie sich diese Partnerschaft entwickeln wird. Die Welt der Elektroautos ist im ständigen Wandel, und jeder Schritt zählt. Auf jeden Fall ist es spannend zu beobachten, wie solche strategischen Allianzen die Zukunft der Mobilität prägen. Man darf gespannt sein, was uns die kommenden Jahre bringen – vielleicht werden wir schon bald in einem VW mit Samsung-Batteriezellen über die Straßen düsen!