Ab dem 1. Mai 2026 wird die Bahnstrecke zwischen Hamburg und Hannover in mehreren Etappen für umfangreiche Sanierungsarbeiten gesperrt. Diese Sperrung wird bis zum 10. Juli 2026 andauern. Die Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) hat bereits einen angepassten Ersatzverkehr für diese Zeit organisiert, um die Pendler bestmöglich zu unterstützen. Doch die lange Bauzeit hat auch ihre Schattenseiten, und die Kritik von Pendlern wird immer lauter.
Die Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin zieht sich länger als geplant hin, sodass das ursprünglich vorgesehene Ersatzkonzept erst ab dem 14. Juni 2026 in Kraft tritt. Das führt dazu, dass die Züge von Hamburg nach Berlin während der Bauarbeiten über Lüneburg und Uelzen umgeleitet werden. Auf dem Abschnitt zwischen Lüneburg und Hamburg können Züge zwar fahren, aber die Abfahrtszeiten werden sich ändern. Allerdings werden zwischen Lüneburg und Hannover während der gesamten Bauperiode keine Züge verkehren, was die Situation für viele Pendler erheblich erschwert.
Verlängerte Fahrzeiten und Ersatzverkehr
Mit der Sperrung müssen die Reisenden mit erheblichen Fahrzeitverlängerungen rechnen. Ein Beispiel: Die Fahrt von Lüneburg nach Hannover wird sich von 1.40 Stunden auf etwa 2.42 Stunden ausdehnen. Auch die Verbindung von Celle nach Hamburg wird länger dauern, nämlich rund 2.47 Stunden statt 1.57 Stunden. Die LNVG hat zwar einen Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet, allerdings dürfen Fahrräder in diesen nicht mitgenommen werden, während Rollstühle erlaubt sind. Der RE3 wird im Stundentakt zwischen Lüneburg und Hamburg verkehren und zusätzlich in Bardowick und Radbruch halten.
Die ICE-Halte in Lüneburg, Uelzen und Celle entfallen während der Sperrung, was die Situation für Fernreisende weiter kompliziert. Fernverkehrszüge werden umgeleitet, was die Fahrzeiten um etwa 45 Minuten verlängert. Für Pendler zwischen Lüneburg und Hannover sind die langen Fahrzeiten ein großes Problem, und viele fordern eine Express-Bus-Verbindung. Die LNVG hat jedoch die Einführung eines solchen Angebots abgelehnt, was zu weiterer Unmut unter den betroffenen Reisenden führt.
Hintergründe der Streckensperrung
Die Sperrung ist Teil einer größeren Maßnahme zur Erhöhung der Schienenwegkapazität zwischen Hannover und Hamburg, die in einem Plan (PEK) festgehalten wurde. Dieser Plan wurde in Abstimmung mit dem Eisenbahn-Bundesamt und der Bundesnetzagentur erstellt und ist bereits online verfügbar. Es ist wichtig zu erwähnen, dass die Generalsanierung der Strecke Hamburg-Hannover für 2029 geplant ist, was die Notwendigkeit dieser kurzfristigen Maßnahmen verdeutlicht.
Die Situation im deutschen Schienenverkehr ist nicht neu. In der ersten Jahreshälfte 2022 sank die Pünktlichkeit im Personenfernverkehr stark und viele Unternehmen zogen es vor, ihre Transporte auf die Straße zu verlagern. Die zahlreichen Baustellen und die damit verbundenen Verspätungen haben dazu geführt, dass viele Speditionen die Bahn aus ihren Transportwegen streichen. Laut dem damaligen Bahnchef Richard Lutz ist die Lage eine Art „Todesspirale“, die es zu überwinden gilt. Die Herausforderungen, die die Bahn derzeit bewältigen muss, sind enorm und die Auswirkungen sind für viele Reisende spürbar.
Umso wichtiger ist es, dass die Informationen über die bevorstehenden Änderungen und die damit verbundenen Fahrplananpassungen durch die Bahn oder die LNVG klar kommuniziert werden. Der erste Informations-Termin für Fahrgäste findet bereits am Dienstag in Celle statt, wo hoffentlich viele offene Fragen zur Streckensperrung beantwortet werden können.