In Güstrow wird am 5. Mai um 13 Uhr ein neuer Abschnitt der Fahrradstraße feierlich übergeben. Dieser neue Teilabschnitt erstreckt sich zwischen dem „Schwarzen Weg“ und „Am Pfaffenbruch“ und ist Teil einer fortlaufenden Initiative zur Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur in der Stadt. Der Ausbau knüpft an die bereits im Jahr 2023 fertiggestellte Fahrradstraße am Schwarzen Weg an und wird dazu beitragen, die angrenzenden Wohn- und Erholungsbereiche besser anzubinden.
Mit einer Streckenlänge von 350 Metern umfasst die Erneuerung die Verlegung von 1.000 Quadratmetern Funktionspflaster, das für eine robuste und komfortable Radverkehrsoberfläche sorgt. Zudem entstehen 600 Quadratmeter Rasenflächen und 100 Quadratmeter Pflanzflächen, die harmonisch in die Landschaft integriert werden. Um die Sicherheit in den Abend- und Nachtstunden zu erhöhen, werden zehn moderne LED-Leuchten installiert, die insektenfreundlich sind und über ein angepasstes Lichtspektrum sowie reduzierte Streuung verfügen. Die Gesamtkosten des Bauvorhabens belaufen sich auf 279.000 Euro, wobei rund 209.000 Euro aus Bundesmitteln vom Land Mecklenburg-Vorpommern stammen.
Verbesserung der regionalen Radwege
Parallel zu den Entwicklungen in Güstrow wird auch der Radweg von Badendiek nach Bölkow ausgebaut. Wirtschafts- und Verkehrsminister Reinhard Meyer hat den Zuwendungsbescheid für diesen zweiten Bauabschnitt übergeben. Ziel ist es, die straßenbauliche und touristische Infrastruktur rund um Güstrow weiter zu verbessern. Der Neubau des Radweges beginnt am Ortsausgang Badendiek und endet am Ortseingang Bölkow und hat eine Gesamtlänge von etwa 1,81 Kilometern.
Dieser Radweg wird nicht nur soziale Einrichtungen wie Schule, Kita und Hort in Badendiek, Bölkow und Mühl Rosin direkt erschließen, sondern auch die Sicherheit im Alltagsverkehr zur Stadt Güstrow erhöhen. Besonders bemerkenswert ist, dass dieser neue Abschnitt zur fast durchgängigen Erschließung des regionalen Inselrundwegs um Güstrow beiträgt. In Mühl Rosin besteht zudem ein direkter Anschluss zum Radfernweg Berlin-Kopenhagen. Die Gesamtinvestition für dieses Projekt liegt bei über einer Million Euro, unterstützt durch das Wirtschaftsministerium mit etwa 924.000 Euro aus dem Bundesprogramm „Stadt und Land“.
Ein Schritt in die richtige Richtung
Die Initiativen in Güstrow sind Teil einer übergeordneten Strategie zur Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur in Deutschland, wie sie auch vom ADFC in ihren 15 Leitlinien gefordert wird. Diese Leitlinien zielen darauf ab, eine sichere und komfortable Fahrradinfrastruktur zu schaffen, die mehr Menschen zum Radfahren motiviert. Fast die Hälfte der Deutschen fühlt sich beim Radfahren unsicher, was die Notwendigkeit für ein qualitativ hochwertiges Radverkehrsnetz unterstreicht.
Ein durchgängiges Radverkehrsnetz sollte für alle Radfahrenden, unabhängig von Alter und Fähigkeit, intuitiv nutzbar und attraktiv sein. Dazu gehört auch, ausreichend Platz für verschiedene Fahrräder zu schaffen, seien es mehrspurige Fahrräder, Transport- und Lastenräder oder Räder mit Anhängern. Physische Barrieren zwischen Rad- und Autoverkehr, wie geschützte Radfahrstreifen, sind entscheidend, um die Sicherheit zu erhöhen.
Insgesamt stellen die aktuellen Maßnahmen in Güstrow und Umgebung einen wichtigen Schritt dar, um das Radfahren sicherer und attraktiver zu gestalten. Die Kombination von Fahrrad mit anderen Verkehrsmitteln, wie die Fahrradmitnahme im ÖPNV, sollte ebenfalls gefördert werden, um die Mobilität der Bürgerinnen und Bürger zu erhöhen.